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公司整合计划、建立、运营、资产管理及土地储备等劣势资本,建立轨道交通奇迹总部,构成轨道交通全过程本能机能链。在2016年有序落实《北京市轨道交通第二期建立计划(2015-2021)》;实现3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期和平谷线等4条线路完工建立;逐渐深化建立、运营左券化管理;做精做实资产全生命周期管理;今朝管理在建地铁线路20条,已运营地铁线路达19条。

线路前期计划

2016年,公司前后获得八通线南延、昌平线南延、平谷线、CBD线等4条线路计划计划批复,以及3号线一期、 12号线、7号线东延、八通线南延、昌平线南延、17号线、19号线一期等7条线路可行性研究陈述批复。停止今朝,第二期建立计划(2015-2021)中12条线路已局部获得计划计划批复,10条线路获得可研陈述批复。为轨道交通项目尽快正当完工建立缔造了优良前提。

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按照ABO和谈条目内容,从头订正、细化轨道交通拜托建立条约模板,签订3号线一期、12号线、17号线等项目拜托建立管理条约。2016年共有3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期和平谷线等4条线路新完工建立,在建地铁项目已达20个,里程共计354.8千米。

线路运营管理

2016年,16号线二期 (北安河-西苑)段19.7千米顺遂开通试运营。至此,北京市轨道交通路网运营线路达19 条,运营里程574千米。在ABO和谈签订后,立异运营管理机制,签订燕房线拜托运营和谈,并在市场化情况下肯定西郊线运营商,深化左券化管理 ;与运营单元成立片面相同机制,逐渐明白拜托运营管理模式,为ABO 和谈落地奠基根底。

线路资产管理

2016年,北京轨道交通资产管理信息系统一期晋级项目顺遂经由过程完工验收专家评审。并被市国资委评为 “市属国有企业信息化树模项目” 。今朝已实现1号线、2号线、5号线、13号线、15号线、八通线、机场线、大兴线等8条线路数据片面接入与局部功用上线运转,片面撑持资产数据统计分析、资产盘货、资产拆改移、资产处理等业务展开。

土地储备

燕房线土储事情停顿顺遂,累计拆迁和谈签署到达 98%,完成拆迁征收总面积约16万平米 ; 工程建立所需园地局部到达出场施工前提,实现全线交地。新机场线于9月尾前获得局部地块土储受权、计划、预审及立项等前期手续 ; 拆迁事情片面启动。